Opinion legal

La Patente Europea no es una patente dependiente, jurídica o funcionalmente, de la Unión Europea, sino que nació de un Tratado Internacional autónomo entre distintos estados europeos, el Convenio de Munich de 1973, que creó la Organización Europea de Patentes, de la cual forman parte en la actualidad 31 países europeos. Además se instituyó la Oficina Europea de Patentes, la cual concede una patente que se convierte inmediatamente en patente nacional, sujeta a la las normas y jurisdicción nacionales. De esta forma, la patente europea coexiste con las distintas patentes nacionales, sometida a sus mismos regímenes y jurisdicciones, pero su procedimiento de solicitud permite la obtención en un único procedimiento de un título equivalente a una multiplicidad de patentes nacionales en distintos territorios. La creación de la patente comunitaria dotará a los inventores de un instrumento de derecho europeo que simplifique la protección de los desarrollos técnicos en todo el territor

Es muy habitual la retirada del vehículo por la grúa municipal por mal estacionamiento en las grandes y medianas ciudades, de tal forma que esta práctica la tenemos interiorizada como algo habitual y consecuencia previsible cuando estacionamos mal. Pero en estos tiempos de crisis la broma nos puede resultar por “un pico”, desembolso que para muchas personas afectadas por el desempleo, puede resultar un abismo insalvable, lo que en algunos casos, si el vehículo es de una antigüedad considerable, nos puede a empujar incluso a desistir de rescatar el vehículo. Todas estas situaciones, nos llevan a preguntarnos: ¿está justificada la retirada por la grúa en todos los casos? No siempre. Es cierto que el artículo 105 (antes 85) de la Ley de Seguridad Vial prevé esta posibilidad, pero no es menos cierto que este artículo lo que dice es que la Autoridad encargada de la gestión del tráfico podrá proceder a la retirada, si el obligado a ello no lo hiciera, por lo tanto, los Agentes deb